turystycznie-forum.pl

ja właśnie ostatnio korzystałem z Ryanair i jestem mega zadowolony. Akurat leciałem do Hiszpanii więc bilet kupiłem tradycyjnie dużo wcześniej na (post bez reklamy to post stracony ?) bo wtedy są najtańsze. Zero żadnych problemów wszystko na tip-top bez opóźnień. Życzę wam takich samych podróży

Niemieckie linie lotnicze Air Berlin złożyły wniosek o upadłość.

Jak podał brytyjski dziennik "Financial Times", Air Berlin miał problemy z rywalizacją z tanimi konkurentami, a jego działalność była możliwa jedynie dzięki wsparciu finansowemu od Etihad, które kupiło niemieckie linie lotnicze w 2011 roku. BBC wskazało z kolei, że firma traci klientów oraz mierzy się z licznymi spóźnieniami i odwoływaniem lotów, co powoduje miliony euro odszkodowań.

Co ja czytam...
Irlandzki Ryanair chce kupić niemiecką upadającą linię "Air Berlin".

Ryanair ma aspiracje do bycia potęgą.

Ryanair już jest potęgą, a stara się być jeszcze większą.

Ryanair planuje coś kupić a tu taka wtopa. Nadszarpnięte zaufanie trudno odzyskać.
Wizzair pewnie na tym skorzysta choć i on wprowadza pewne zmiany (zniknie kilka połączeń).

Po chwilowych problemach irlandzkiego przewoźnika dobra wiadomość:

Ryanair, 3 listopada świętował uruchomienie 15 nowych tras z Krakowa. Po połączeniu do Frankfurtu, ruszają Ateny, Barcelona, Berlin, Frankfurt, Glasgow, Göteborg, Lizbona, Malmö, Marrakesh, Marsylia, Neapol, Norymberga, Praga, Sewilla oraz Tel Awiw. W sezonie zimowym Ryanair oferuje w Krakowie 50 tras, w tym aż 15 nowych.

Pod warunkiem że będą mieli pilotów, którzy polecą

Już wrócili z urlopów.

Przedstawiciele Ryanair poinformowali o wprowadzeniu "klauzuli brexitowej". Oznacza to, że kupione przez pasażerów bilety, mogą stracić ważność jeśli rząd nie ureguluje przepisów lotniczych po Brexicie. Jak twierdzi przewoźnik, podróżni mają otrzymać pełny zwrot kosztów zakupu biletu. Dotychczas loty pomiędzy Wielką Brytanią a krajami Unii Europejskiej odbywały się na zasadzie umowy "Open skies". Jak będzie z ruchem lotniczym po Brexicie jeszcze do końca nie wiadomo. Władze Ryanair jednak chcą się w pewien sposób zabezpieczyć.

http://www.tur-info.pl/a/51030,,ryanair ... itowa.html

Klauzula wejdzie w życie we wrześniu, gdy rozpocznie sie sprzedaż biletów na lato 2019.

Od kilku tygodni obowiązują już nowe zasady przewozu bagażu w tanich liniach lotniczych (Wizzair, Ryanair). Za wniesienie na pokład bagażu podręcznego (55 cm x 40 x 20) trzeba dodatkowo zapłacić. W przeciwnym wypadku bagaż zostanie odebrany i zapakowany do głównych luków bagażowych.

No to LOT zaczyna być konkurencyjny biorąc pod uwagę ostatnie promocje.

gar pisze: ↑

24 wrz 2018, o 17:22

Od kilku tygodni obowiązują już nowe zasady przewozu bagażu w tanich liniach lotniczych (Wizzair, Ryanair). Za wniesienie na pokład bagażu podręcznego (55 cm x 40 x 20) trzeba dodatkowo zapłacić. W przeciwnym wypadku bagaż zostanie odebrany i zapakowany do głównych luków bagażowych.

Ten system funkcjonuje dotychczas, większy za darmo do luku, mniejszy na pokład.
Teraz trzeba będzie zapłacić 6-8 euro i bierzesz na pokład, lub 10 i dajesz do luku.
Szczegóły poniżej:
https://podroze.onet.pl/aktualnosci/rya ... ny/jw7wjy6

LOT już od jakiegoś czasu jest konkurencyjny cenowo.
System z bagażami jest nowy - do tej pory mały bagaż podręczny był w cenie i można go było zabrać do samolotu. Teraz trzeba za to zapłacić.

Czy to nowe przepisy, które obowiązują u wszystkich tanich przewoźników, czy tylko u tych wspomnianych?

W Wizzairze masz prawo do bezpłatnego dużego bagażu podręcznego (10 kg), ale bez prawa wnoszenia go na pokład (mogą, ale nie muszą zabrać go do luków bagażowych). Wykupienie Wizz priority powoduje że duży bagaż podręczny ląduje razem z Tobą na pokładzie samolotu wraz z dodatkowym małym bagażem podręcznym (dodatkowa korzyść z wykupienia Wizz Priority). W Ryanairze jest jak widać inaczej. W innych tanich liniach mają zapewne swoje pomysły.

gar pisze: ↑

24 wrz 2018, o 18:12

... do tej pory mały bagaż podręczny był w cenie i można go było zabrać do samolotu. Teraz trzeba za to zapłacić.

Mały bagaż (przynajmniej w Rayanerze ) dalej wniesiesz za darmo (laptop, torebka, reklamówka...).
Drugi, za większy bagaż do 10 kg od 1-go listopada trzeba będzie zapłacić.
Oprócz tego za opłatą możesz wziąć jeszcze zwykły bagaż rejsowy.

Jakiś czas temu kupiłem bilet do Izraela-Eliatu (Desert Maraton na przełomie listopada i grudnia) i otrzymałem zapewnienie przewoźnika, że za darmo przewiozę bagaż do 10-ciu kg ( i dobrze, bo wybieramy się pięć dni na pustynię, więc potrzeba będzie trochę szpeju).

Krakowskie lotnisko powitało 4 dni temu kolejnego przewoźnika w swojej siatce połączeń, świętując inauguracyjny lot linii Blue Air z Turynu. Rumuński przewoźnik oferuje loty z Krakowa do Turynu trzy razy w tygodniu: w środy, piątki i niedziele. Dwugodzinny lot między Krakowem a Turynem realizowany jest samolotami Boeing 737-500 z 120 miejscami. Informacja z serwisu pasazer.com.

@turysta pisze: ↑

20 gru 2018, o 08:45

Krakowskie lotnisko powitało 4 dni temu kolejnego przewoźnika w swojej siatce połączeń, świętując inauguracyjny lot linii Blue Air z Turynu. Rumuński przewoźnik oferuje loty z Krakowa do Turynu trzy razy w tygodniu: w środy, piątki i niedziele.

Rumuński przewoźnik obsługuje linię na trasie Polska - Włochy, a ja bym wolał, żeby pojawiły się tanie linie na trasie Polska - Rumunia (niekoniecznie Bukareszt).

Ceny za bagaże wzrosły drastycznie. W zeszłym roku bagaż rejestrowy na trasie Polska - Gruzja - Polska kosztował 185 zł - obecnie jedyne 400 zł.

Na tej samej trasie czy do Szkocji?

Na tej samej trasie do Gruzji (i w tym samym terminie - i w 2018 i w 2019 - wrzesień).

Sam dojazd zaczyna się robić drogi, choć mniemam że dla kilku ciekawych miejsc i tak warto.

Ceny lotów do Gruzji niestety też podskoczyły. Może nie tak drastycznie ale zawsze. I tak zbiera się grosz do grosza a koncowa suma nie napawa optymizmem.