Kolej w Polsce i Europie

Linie lotnicze, autokary, rejsy, podróże pociągiem oraz samochodem.
Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 20 gru 2018, o 09:24

W każdym razie dolnośląskie stawia na kolej czego świadectwem i rezultatem jest choćby takie zestawienie
kolej info.jpg
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 20 gru 2018, o 17:47

To prawda, że dolnośląskie stawia na kolej i jest województwem, które przywraca do życia kolejne trasy i myśli poważnie o reaktywacji następnych.

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 7 sty 2019, o 20:02

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę za 180 mln zł netto na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy nowej linii łączącej Podłęże z Tymbarkiem i Mszaną Dolną. Nowa trasa będzie wymagała m.in. budowy 58 km nowych torów kolejowych, 11 tuneli, 8 estakad, 20 mostów, ponad 30 wiaduktów. Realizacja projektu umożliwi przejazd na trasie Kraków – Zakopane w czasie krótszym niż 2 godziny.
Projekt bardzo ambitny. Trasa wyszłaby niezwykle ciekawa i widokowa. Szkoda tylko, że moja wiara w jej budowę jest nikła. 11 tuneli na 1 trasie kolejowej w Polsce - toż my niewiele więcej tuneli kolejowych mamy w całym kraju, a budowa tuneli drogowych idzie jak krew z nosa.
Więcej:
https://kurierkolejowy.eu/aktualnosci/3 ... ielko.html

Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 8 sty 2019, o 11:15

A w takich Włoszech trasa Genua-La Spezia to prawie same tunele.
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 8 sty 2019, o 20:48

U nich na jednej trasie kolejowej jest więcej tuneli niż u nas w całym kraju. Podobnie mają Szwajcarzy, Austriacy a nawet Słowacy.

Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 17 sty 2019, o 10:08

10 największych miast w Polsce bez dostępu do kolei:
1. Jastrzębie-Zdrój
2. Lubin
3. Siemianowice Śląskie
4. Łomża
5. Mielec
6. Bełchatów
7. Piekary Śląskie
8. Knurów
9. Police
10. Marki
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 17 sty 2019, o 10:56

Jastrzębie od kilku lat walczy (póki co bezskutecznie) o powrót kolei.
Lubin chyba całkiem niedawno jeszcze jakieś połączenia miał (tak mi się wydaje).
Mieszkańcy Piekar Śląskich od granic miasta na najbliższą funkcjonującą stację kolejową w Radzionkowie mają niespełna 800 metrów.
Na 11 miejscu w tym zestawieniu będzie Czeladź.

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 4 lut 2019, o 19:46

Zarząd Województwa Dolnośląskiego zdecydował o przejęciu linii kolejowej nr 322 z Kłodzka Nowego do Stronia Śląskiego. Na 22-kilometrowym szlaku, prowadzącym m.in. przez Lądek-Zdrój, zamierza odbudować infrastrukturę istotną dla uruchomienia połączeń pasażerskich i towarowych.
Jakakolwiek komunikacja na tym szlaku została zawieszona w 2004 roku. PKP argumentowało swoją decyzję nierentownością obsługi. Władze samorządowe Dolnego Śląska są pewne, że uda się im uczynić połączenie z Kłodzka do Stronia Śląskiego atrakcyjnym turystycznie. Przed 122 laty, gdy zostało uruchomione, przeważały walory gospodarcze.
Pociągiem do Stronia Śląskiego, Lądka-Zdroju i innych miejscowości położonych na tej linii podróżni powinni pojechać w ciągu trzech lat.

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 9 kwie 2019, o 15:18

Ostatnie wrażenia z wyjazdu kolejowego - ja się ubawiłem, żona była lekko skonsternowana:
w pociągu Praga - Warszawa (dla nas Katowice) czekały na nas 2 niespodzianki:
1. na nasze miejsca zostały sprzedane podwójne bilety (dla nas oraz dla innych podróżujących)
2. wagon w którym mieliśmy zarezerwowane miejsca nie jechał do Polski, ale kończył swój bieg w Bohuminie
Takie rzeczy dzieją się nie tylko w naszych kolejach (ale z naszych korzystam najczęściej i od czasu do czasu są takie kwiatki), a przy całej dzisiejszej technice i "skomputerowaniu" jest to delikatnie mówiąc zadziwiające.

Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 9 kwie 2019, o 20:05

Kiedyś takie rzeczy zdarzały się w kinie. Jakaś gapa nie pomyślała że na to samo miejsce sprzedawali bilet i karnet. Coś myślę że mechanizm pomyłki jest tu podobny sprzedaż dwóch różnych produktów. Nie zmienia faktu że potem jest problem przez tzw overbooking.
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 9 kwie 2019, o 22:08

To nie jest problem overbookingu, bo w pociągu było sporo miejsc wolnych.
Równie zabawną sytuację miałem kilka lat temu w Austrii, gdy okazało się, że miejsce na które posiadam rezerwację fizycznie nie istnieje.

Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 10 kwie 2019, o 11:04

Wagon się zepsuł i nie dołączyli go.
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 10 kwie 2019, o 11:23

Wagon był, ale krótszy, więc miejsca nie było. Na całe szczęście tłoku nie było, więc i tak siedziałem, ale jak widać takie niespodzianki zdarzają się także u mających opinię solidnych - Austriaków.

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 15 kwie 2019, o 12:24

Przetestowałem połącznie (Kijów) Lwów - Przemyśl.
Czas przejazdu: teoretycznie, planowo 2 godziny wyszło 2,5 godziny, bo było opóźnienie ze wględu na problemy z dokumentami kilku osób na stacji Mościska II (tam odbywa się odprawa paszportowa ukraińska - kontrola polska odbywa się na stacji Medyka).
Opcja zdecydowanie lepsza niż przez przejście drogowe (chociażby ze względów czasowych).
Pewnych rzeczy jednak nie rozumiem np. podwójna kontrola bagażowa (najpierw w pociągu, następnie na granicy w Przemyślu).

Awatar użytkownika
Abelard
Administrator
Posty: 8644
Rejestracja: 19 wrz 2010, o 23:06
Lokalizacja: phpBB 3.2

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Abelard » 15 kwie 2019, o 13:33

gar pisze:
15 kwie 2019, o 12:24
Pewnych rzeczy jednak nie rozumiem np. podwójna kontrola bagażowa (najpierw w pociągu, następnie na granicy w Przemyślu).
Powinna być nawet potrójna.
To przecież zewnętrzna granica UE !!

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 15 kwie 2019, o 15:23

Rozumiem, że to zewnętrzna granica UE, ale bez przegięć. Rozumiem gdyby były to odprawa ukraińska i polska, ale po co 2 kontrole bagażowe polskie. Wg mnie zupełnie spokojnie wystarczy jedna polska i jedna ukraińska.

Awatar użytkownika
Abelard
Administrator
Posty: 8644
Rejestracja: 19 wrz 2010, o 23:06
Lokalizacja: phpBB 3.2

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Abelard » 26 maja 2019, o 22:27

"Rynek kolejowy":
Z okazji Dnia Dziecka PKP Intercity przygotowało niespodziankę dla najmłodszych podróżników, tego dnia będą mogli oni podróżować bezpłatnie. 1 czerwca 2019 roku dzieci i młodzież będą mogli bezpłatnie podróżować w drugiej klasie wszystkich pociągów PKP Intercity – Express InterCity Premium (EIP), Express InterCity (EIC), InterCity (IC) oraz Twoich Linii Kolejowych (TLK). Dzieci poniżej 4. roku życia, mogą podróżować pociągami przewoźnika na podstawie biletu jednorazowego z ulgą 100%. Natomiast dla dzieci i młodzieży w wieku od 4 do 16 lat wystarczy pobrać w kasie bilet ze wskazaniem miejsca do siedzenia i mieć ze sobą dokument potwierdzający wiek dziecka.

Podróżowanie 1 czerwca może być korzystne cenowo dla całej rodziny, ponieważ PKP Intercity posiada ofertę, dzięki której opiekunowie dzieci mogą liczyć na bilety tańsze o 30 proc. Aby skorzystać z Biletu Rodzinnego wystarczy podróżować w grupie od 2 do 5 osób, w której jest dziecko poniżej 16. roku życia.

Awatar użytkownika
Comen
V-ce Administrator
Posty: 5428
Rejestracja: 30 maja 2011, o 00:37
Lokalizacja: Kraków

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Comen » 27 maja 2019, o 05:15

Przemyślanin zaskakująco zatłoczony jak na tą porę roku. Na razie siedzę a jestem już w Poznaniu. W każdym razie najdłuższa linia w Polsce cieszy się popularnością.
Nie byłem wszędzie, ale mam to na uwadze
A może coś o Szwecji? http://swevirtual.blogspot.com/

Alberto
Posty: 17
Rejestracja: 17 maja 2019, o 12:05
Lokalizacja: Wlochy

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Alberto » 27 maja 2019, o 11:10

Abderyta pisze:
13 sty 2011, o 12:55
Wbrew powszechnemu przekonaniu, nawet PKP odnosi czasem jakiś sukces. Pociąg relacji Tarnów - Katowice o godzinie 3:30, w którym wożę cztery litery raz na tydzień, nawet podczas największych tej zimy śniegów i mrozów spóźniał się maksymalnie o 10 minut.

Powyższe nie stanowi generalnej opinii na temat PKP ani aktualnego ministra infrastruktury.
Trzeba miec zawsze skale poròwnawcza. Ja pare lat temu zapisalem sie w Polsce na wycieczke po Ukrainie, bo u nas stad takich wycieczek sie raczej nie organizuje....no i jak zobaczylem warunki w kuszetkach, karaluchy i stan ubikacji to jak dojechalem do Warszawy i stamtad wziolem pociag do Wiednia to myslalem, ze jestem w raju. U nas tez pociagi nie sa najlepsze, na Rzymie konczy sie cywilizacja niestety, dalej brud i opoznienia. Przy tym kolej droga i to bardzo. W tej chwili jestem na poludniu i chce wrocic na polnoc , no niestety musze te odleglosc pokonac tanim autobusem bo kolej za ten sam odcinek chce mniej wiecej w drugiej klasie az 4 razy tyle....

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 5 lip 2019, o 13:51

Ruina dworca kolejowego w Lądku Zdroju zmieniła się w nowoczesny inkubator przedsiębiorczości. Inkubator to 1400 mkw powierzchni, łącznie 16 umeblowanych małych biur, dwie sale seminaryjne i jedna konferencyjna z antresolą. Dostępny jest szybki internet i możliwość wynajęcia wirtualnego biura. Czy to oznacza, że powrót pociągów jest raczej mało realny ?

Awatar użytkownika
Abelard
Administrator
Posty: 8644
Rejestracja: 19 wrz 2010, o 23:06
Lokalizacja: phpBB 3.2

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: Abelard » 5 lip 2019, o 18:13

A miałby kto tym pociągiem jeździć? (T)

Awatar użytkownika
gar
Posty: 3885
Rejestracja: 5 sty 2014, o 23:45
Lokalizacja: Śląsk

Re: Kolej w Polsce i Europie

Post autor: gar » 5 lip 2019, o 20:30

Andy pisze:
5 lip 2019, o 18:13
A miałby kto tym pociągiem jeździć? (T)
To jest dobre pytanie. Ja tej ewentualnej reaktywacji zbyt dobrze nie wróżyłem, ale patrząc na pogarszający się stan drogi do Lądka od strony Kłodzka, przy dobrym rozkładzie kolejowym (zarówno pod względem ilości kursów i skomunikowania ich w Kłodzku) oraz konkurencyjnych cenach może by coś z tego było. Takie tam marzenia ...