Kolej w Polsce i Europie

[gar]

Może być całkiem spore (podobnie jak z pociągami na trasie Wrocław - Trzebnica), bo ruch na trasie do stolicy Śląska oraz korki we Wrocławiu są potężne. W tej sytuacji pociąg z dobrym czasem przejazdu powinien być świetną alternatywą.

[gar]

Narzekamy czasami na polską kolej i często wiele osób za wzór daje kolej czeską. Po dzisiejszych doświadczeniach nie jestem w pełni przekonany do słuszności wyboru tego wzoru. Jechałem 3 pociągami w Polsce: 1 dotarł na stację docelową o czasie, 2 przyjechały na miejsce z tym samym 7-minutowym spóźnieniem. W Czechach 4 przejazdy: wszystkie pociągi spóźnione od 11 do 50 minut (średnio spóźnienie wyniosło 30 minut). Zobaczę co będzie jutro, bo w planie mam 5 kolejnych przejazdów po czeskich torach.

[Adler]

A jak czeski tabor? Nowocześniejszy od naszego?

[Comen]

50 minut? To jakieś dalekobieżne?

[gar]

A jak czeski tabor? Nowocześniejszy od naszego?

Tym co jeździłem to różnie. W dalekobieżnym byłem w wagonie jednocześnie dziwacznym i ciekawym. Co fragment to inny: a to coś dla rowerzystów, a to dla dzieci, a to dla VIP-ów, a to dla niepełnosprawnych. U nas czegoś takiego nie widziałem w wagonie typu nazwijmy pullman.
Osobówki daleko za nami. Stare wagony z hamulcami tak piszczącymi, że bębenki cierpią. Siedziska chyba jeszcze z lat 80-tych. Ogólnie typowy czeski klimat. I nie jechałem tym razem ani razu motoraczkiem.