turystycznie-forum.pl

Nie odczuwam zbytnio zmian.
Zlecenia są, bo biura i tak korzystają z usług doświadczonych pilotów - zaprzyjaźnionych, tudzież tzw. "Starej Gwardii".
W moim przypadku to jedynie dodatkowe, hobbystyczne zajęcie, więc mogę się mylić.

Zmiany odczują biura podróży dopiero za kilka (a może nawet kilkanaście) lat, kiedy stara gwardia zacznie powoli odchodzić z zawodu a nowych, sprawdzonych będzie brakowało.

Gar ma rację. To teraz może nie będzie odczuwane, bo jeszcze są na rynku, ludzie z uprawnieniami.
Ale za jakiś czas, już tak łatwo nie będzie. Chociaż cieszę się, że kursy na przewodników górskich wciąż są organizowane.

Bo w górach kiepski przewodnik oznacza narażenie życia

Powracam do tematu po 10 latach. Jak aktualnie wygląda sytuacja uprawnień pilota wycieczek? W sieci widzę, że odpłatne kursy na pilota są w dalszym ciągu organizowane.

Za moich czasów były legitymacja i identyfikator (na czas określony). Po uwolnieniu zawodu zmieniły się zasady. Co teraz przy sobie posiada pilot? Samą legitymację? Może sam identyfikator? W jaki sposób są weryfikowane jego uprawnienia? Są w ogóle takie?

Nie ma takich uprawnień państwowych, więc nie ma państwowych legitymacji i identyfikatorów.

Jaki jest zatem sens robienia takiego kursu?

Chyba tylko taki, że ma się jakiś papier, iż coś się robiło a nie jest się kompletnie zielony.