Muzeum Techniki - Warszawa czy Otrębusy

[regon30]

Będąc w stolicy z nastoletnim synem postanowiliśmy zwiedzić dwa znane muzea ściśle kojarzące się z techniką, a przy okazji też elektroniką i motoryzacją. A że w naszych wędrówkach było już sporo podobnych placówek byliśmy ciekawi czy coś naz zaskoczy.
Pierwsze było Narodowe Muzeum techniki w PKiN. Tu trzeba przyznać, że wrażenie robi różnorodność tematyki, a także rozmiar wystaw. Jest motoryzacja, elektronika, komputery, coś o kosmosie, górnictwie i wiele innych tematów w tym zwyczajne wynalazki znane z codziennego życia.

20260227_153403.jpg

20260227_164139.jpg

20260227_154941.jpg

Otrębusy specjalizują się przede wszystkim w samochodach. Ale i tutaj znajdzie się mnóstwo dawnych radioodbiorników, telewizorów i tego typu gratów.

20260228_133453.jpg

20260228_135229.jpg

20260228_133540.jpg

Nie umywa się to jednak do Muzeum Motoryzacji w Oławie, o czym opowiem pewnie innym razem bo jeszcze nie zdążyłam opracować, na razie tylko jedno zdjęcie.

20260808_102226.jpg

Więcej na moich filmach:
https://www.youtube.com/watch?v=HXgJvKGUY2E
https://www.youtube.com/watch?v=NagAps8_3vU

[Comen]

W Otrębusach byłem. Faktycznie sprawia wrażenie starego lamusa i chociaż jest tam sporo ciekawych eksponatów to prezentacja ich jest jednak dość prowizoryczna w takim prywatnym garażu - wiacie. Ciasno tam - nie wszędzie da się dojść. Do Oławy się wybieram. Ze zdjęcia widzę, że ma pewien rozmach. Pewnie Miluzy nie przebije, ale pewnie warto. W ogóle muszę nadrobić muzea techniki w Polsce. Byłem chyba tylko w krakowskim a za granicą w Bratysławie, Berlinie i Monachium

[regon30]

Nie wiem jak jest w Miluzie, ale Oławę zwiedzaliśmy kilka godzin i można by było jeszcze dłużej. Ogromne hale. A podobno jeszcze zamierzają to powiększać. Co do Otrębusów to faktycznie przydałaby się jakaś nowa hala na eksponaty. Jest sporo ciekawych perełek, ale są tak ciasno ustawione, że trudno do nich podejść, poza tym wszystko sprawia wrażenie bałaganu.

[Comen]

Miluzę też się zwiedzało z kilka godzin. Były tam samochody rajdowe i bolidy Formuły 1 z różnych okresów, limuzyny i przegląd historyczny samochodów od bryczek z silnikiem po znane modele Citroena i Peugeota z lat 70-tych czy 80-tych. Wystawa rozmaitych akcesoriów, silników w tym popularnych znaków fabrycznych z przedniej maski. Do tego jakaś taka prezentacja nowoczesnej taśmy samochodowej z robotami montującymi części karoserii i nowy pokazowy model Bugatti. No i jeszcze tor, gdzie niestety za sporą dopłatą można się było przejechać takimi samochodami retro.