turystycznie-forum.pl

germ@n pisze: 29 lip 2017, o 22:26 W drugiej połowie roku średnie ceny paliw wyglądają następująco:

Pb 98 - 4,71zł
Pb 95 - 4,37zł
ON - 4,19zł
LPG - 1,81zł

Prawie rok później nie jest za wesoło...

Pb 98 - 5,39 zł
Pb 95 - 5,06 zł
ON - 5,01 zł
LPG - 2,12 zł

Na Śląsku Pb 95 poniżej 5 zł (zazwyczaj pomiędzy 4,92 a 4,99), ale fakt że wolałem wcześniejsze ceny (czyli sporo poniżej 4,50 zł).

W Warszawie też poniżej na kilku stacjach koncerniaków.

W ostatnim czasie cena baryłki ropy spadła o ponad 30 dolarów. Kurs dolara w stosunku do złotówki praktycznie stoi, a ceny paliw ani myślą spadać. Na Śląsku wciąż w okolicach 4,95 zł. Nieładnie ... Ekonomiści będą wymyślić nową bajeczkę dlaczego ceny paliw nie idą w dół.

Dziś Pb 95 w Słupsku tankowałem po 4.73 zł.

To w Słupsku bardzo tanio. Na Śląsku ceny o około 20 groszy wyższe na litrze.

Ja też u siebie niedawno tankowałem Pb95 po 4,78.

Ceny benzyny spadają. 4,59zł ostatnio widziałam.

Łał ! U mnie na Śląsku widziałem 4,72, ale to przy 4,59 straszna drożyzna.

4,55 za PB. Wczoraj tankowałem.

Ładnie - blisko granicy 4,50. U mnie najtaniej w okolicy za 4,64.

Ciekawy rozrzut cenowy na stacjach Orlenu: Żory - 4,44 zł, Wisła - 4,92 zł. Tylko 50 km różnicy odległości i prawie 50 groszy różnicy w cenie na 1 litrze paliwa ...

Pytanie do Krakowian.
Ile aktualnie kosztuje godzina parkowania w centrum (okolice dworca)?
W jakich godzinach parkowanie podlega opłacie?

Wszystkie informacje znajdziesz tutaj. W niedzielę za darmo pod warunkiem że parking jest własnością spółki gminnej. Np. na Rynku Kleparskim środek został wykupiony przez firmę prywatną , która ustaliła inne zasady.

Dzięki. Dosyć drogo w kontekście kilku godzin parkowania.

Można parkować poza strefą tylko wtedy trzeba się przejść albo przesiąść na komunikację miejską.

Trwa panika dotycząca samochodów z silnikami Diesla. Ceny spadają. W jednym z salonów znanej marki padło stwierdzenie, że "na 50 nowych samochodów sprzedaje się 1 z silnikiem Diesla". Spodziewane są kolejne zakazy wjazdu do miast europejskich, nie tylko w Niemczech, ale w całej Europie. Producenci nowych samochodów powoli wycofują ze swoich ofert te jednostki silnikowe.

Pytanie do kierowców. Wobec powyższego czy warto aktualnie kupić 3-letnie auto z silnikiem Diesla? Dodam, że auto posiada najnowszy silnik Diesla, emisje spalin EURO 6, która nie jest objęta wspomnianym zakazem (tylko starsze Diesle do EURO 5 włącznie). Dodam, że samochód będę użytkować ok. 7 lat. Co sądzicie?

Planujesz częste wyjazdy za granice tym samochodem?

1-2 razy w roku. Przede wszystkim krajowe trasy.

To pytanie czy fakt że gdzieś na zachodzie nie pozwolą podobnym autem wjechać będzie miał dla Ciebie jakieś praktyczne znaczenie. Do Zermattu np w ogóle nie wejdziesz autem Ale to chyba nie odstrasza Szwajcarow od kupna samochodu.

O wprowadzenie zakazu wjazdu w polskich miast póki co nie martwię się, bo coś takiego łatwo u nas nie przejdzie. Chodzi mi bardziej o to, czy po tych 7 latach auto pójdzie od razu na złom (wprowadzenie emisji spalin np. Euro 7) i czy cena ON będzie na tyle opłacalna, by nadal jeździć Dieslem. Pytanie bardziej o przyszłość. Co sądzicie?

Czy są na forum kierowcy jeżdżący Dieslem?
Turbinki, filtry DPF i te sprawy...

Od 15-stu lat mam diesle, oba samochody to mit. pajero, silnik 3,2 litra. W tym modelu problem to pompa wtryskowa, ale to nie dotyczy Twojego pytania. Jedno ważne pytanie, ile km jedziesz do pracy? Diesel nie cierpi krótkich odcinków i jazdy na wolnych obrotach. Gdy jest niedogrzany, wszystko lubi się zapychać sadzą, zwłaszcza zimą. Znam osoby, które w ten sposób zapychały EGR, i w końcu zmieniały diesla na benzyniaka.

Jan M. pisze: 2 cze 2019, o 18:31Jedno ważne pytanie, ile km jedziesz do pracy? Diesel nie cierpi krótkich odcinków i jazdy na wolnych obrotach. Gdy jest niedogrzany, wszystko lubi się zapychać sadzą, zwłaszcza zimą. Znam osoby, które w ten sposób zapychały EGR, i w końcu zmieniały diesla na benzyniaka.

Znam temat. Do pracy nie mam daleko (5km), ale w weekendy i podczas urlopu w planie wiele wyjazdów. Wiem, że trzeba go raz na jakiś czas porządnie „przewietrzyć” na autostradzie. Także wybór Diesla jest już raczej przesądzony. Zastanawia mnie fakt, jak w tym kontekście radzą sobie kierowcy Diesla w czasie korków miejskich i/lub np. podczas kilkunastokilometrowego oczekiwania przed bramkami lub po wypadku na autostradzie...

To nie problem przy postojach, lub wolnej jeździe, kłopoty mogą się pojawić przy krótkich przejazdach na nie rozgrzanym silniku.